5. Etter å ha satt inn den nye sikringen, plasser plasttangen tilbake i dekselet, om nødvendig.
Grønn
Hoppstart
3. Fjern sikringen.
Forveksle aldri den positive batteripolen med den negative batteripolen.
275
Feil bruk av startkabler og feilstart av startkabler kan føre til at 12 V-bilbatteriet eksploderer. Det kan oppstå alvorlige skader.
1. Fjern eventuelt plasttangen fra enten sikringsskapet eller dekselet til sikringsskapet fig. 151.
Hvis en sikring erstattes av en sikring med høyere strømstyrke, kan dette skade det elektriske systemet på et annet sted.
Det kan oppstå alvorlige skader.
LEGGE MERKE TIL
Fig. 151 Plasttang for fjerning eller montering av sikring (generelt eksempel).
ADVARSEL
Hold alltid ild, gnister, åpen ild og tente sigaretter langt unna 12 V-bilbatteriet.
ÿ
Skifte sikringer
ÿ
ADVARSEL
Kjøretøyet må ikke slepes av tekniske årsaker. Hvis kjøretøyets drivsystem ikke kan kobles inn fordi 12 V kjøretøybatteriet er utladet, kan 12 V kjøretøybatteriet på et annet kjøretøy brukes til å
koble inn kjøretøyets drivsystem.
Introduksjon.
Start aldri et kjøretøy med et frossent eller tint 12 V bilbatteri.
Introduksjon
30 A
4. Hvis en sikring har gått, bytt ut med en sikring med samme verdi (samme farge og samme etikett) og samme størrelse
Unngå utlading av statisk elektrisitet i nærheten av 12 V-bilbatteriet.
2. Avhengig av sikringens utforming, skyv den passende størrelsen på plasttangen på sikringen ovenfra eller fra siden.
Bytt aldri ut en sikring med en sikring som har høyere strømstyrke.
Les og følg alltid advarslene og sikkerhetsreglene før du arbeider med 12 V-bilbatteriet
.
40 A
.
Under en tjuvstart bygges det opp en høyeksplosiv gassblanding ved 12 V-bilbatteriet. Gnister som dannes under en hoppstart kan antenne den brennbare gassen.
ÿ
Lysegrønn
6. Sett på plass dekselet eller lukk dekselet til sikringsboksen.
Av tekniske årsaker er ikke startpunktene i elektriske kjøretøy designet for bruk ved start av andre kjøretøy
og
Det elektriske systemet til et elektrisk kjøretøy er ikke konstruert for å gi hoppstarter til andre kjøretøy. Dette kan forårsake betydelig skade på det elektriske systemet til en
punktet er ikke konstruert for start av andre kjøretøy.
Les den innledende informasjonen og følg advarslene og merknadene
Hoppstartpunktet (positiv batteriterminal) for tilkobling av den røde startkabelen er plassert under et deksel i panserrommet.
Bytt alltid et frossent eller tint 12 V bilbatteri.
For å redusere risikoen for betydelige skader på kjøretøyets elektriske system, er det ikke tillatt å starte andre kjøretøy med elektrisk kjøretøy.
Introduksjon
Hoppstartpunktet (negativ terminal) er for tilkobling av den svarte startkabelen fig. 152.
Et utladet 12 V bilbatteri kan fryse, bli skadet og svikte ved temperaturer rundt ca. 0 °C (ca. +32 °F).
Fig. 153 Under et deksel i panserrommet: Positivt startpunkt.
.
.
Bruk aldri et elektrisk kjøretøy for å starte et annet kjøretøy.
Introduksjon
ÿ
ÿ
Kjøretøyet kan motta en hoppstart ved å bruke dette positive terminalen hoppstartpunktet.
Les den innledende informasjonen og følg advarslene og merknadene
LEGGE MERKE TIL
ÿ
Kjøretøyet kan motta en hoppstart ved å bruke dette negative terminalen hoppstartpunktet.
For å redusere risikoen for betydelige skader på kjøretøyets elektriske system, er det ikke tillatt å starte andre kjøretøy med elektrisk kjøretøy. Hoppstarten
.
LEGGE MERKE TIL
Fig. 152 I panserrommet: Negativt startpunkt for startpunkt.
og
Les den innledende informasjonen og følg advarslene og merknadene
elektrisk kjøretøy.
Introduksjon
og
Forberede og utføre en Jump-start
Startpunkt for bakken
Positivt startpunkt
276
Sørg for at det er tilstrekkelig avstand mellom kjøretøyet som gir hoppstart og kjøretøyet som mottar hoppstart, ellers kan det allerede flyte strøm når de positive batteripolene kobles til.
Vær oppmerksom på følgende for tjuvstart:
277
2
ÿ
Fig. 154 Diagram for tilkobling av startkablene.
4. Koble den andre enden av den røde startkabelen til den positive batteripolen (+) på kjøretøyet som gir strøm fig. 154.
Vær oppmerksom på informasjonen som er trykt på batteriet til kjøretøyet som gir hoppstart.
ÿ
Kjøretøy med elektrisk drivverk: For å starte kjøretøyet med et tømt 12 V kjøretøybatteri, må ledningsdiameteren til startkabelen være minst 25 mm (0,038 tommer).
1. Slå av tenningen på begge kjøretøyene.
Følgende startkabeltråddiametere må ikke komme til kort av kjøretøyet som gir starthjelp.
Bruk alltid en startkabel med fullt isolerte klemmeklemmer og uten isolasjonsfeil for starthjelp
2. Sjekk at batteriet som gir starthjelp har samme spenning (12 V) og omtrent samme batterikapasitet som det døde 12 V kjøretøybatteriet. Betale
2. I panserrommet åpner du dekselet på det positive startpunktet (+), hvis montert.
Startkabel
Vær oppmerksom på bruksanvisningen fra produsenten av startkablene.
Kjøretøy som gir starthjelp
Hoppstartpunkt (negativt) for kjøretøyet med elektrisk drivverk som mottar hoppstarten.
.
1. Sjekk at det utladede 12 V bilbatteriet er riktig koblet til 12 V kjøretøyets elektriske system.
Positiv batteripol på kjøretøyet som gir hoppstart.
Positivt startpunkt for det elektriske drivverket som mottar startstarten.
Kjøretøy som mottar Jump-start
Forberedelser
.
ÿ
3. Koble den ene enden av den røde startkabelen til det positive startpunktet (+) på kjøretøyet med det utladede 12 V kjøretøybatteriet fig. 154
.
2
Hoppstart
1. Vær oppmerksom på bruksanvisningen fra kjøretøyprodusenten.
Åpne panseret.
For at kjøretøy skal kunne startes med start, kreves det en passende startkabel.
Koble bare startkablene i rekkefølgen A – B – C – D fig. 154.
Egnet minuspol på kjøretøyet som gir hoppstart. Gjerne et startpunkt (negativt), ellers en stor metalldel som er boltet fast til motorblokken, eller selve motorblokken.
Bruk egnet øyevern og vernehansker
Sørg for at klemmene har tilstrekkelig kontakt med metall.
2. Hvis det er installert et 12 V bilbatteri med visningsvindu, kontroller fargen på visningsvinduet. Hvis visningsvinduet er lysegult eller ikke har noen farge, må du ikke utføre en hoppstart og
kontakte en autorisert Volkswagen-forhandler eller et autorisert Volkswagen-serviceverksted.
behandle etter 10 sekunder, og prøv igjen etter ca. 1 minutt.
Fig. 154
Kjøretøyets håndtering og bremseeffektivitet vil endre seg betraktelig når det slepes. Dette kan føre til at du mister kontrollen over kjøretøyet og kan føre til ulykker og
alvorlige eller dødelige skader.
4. Lukk dekselet til den positive batteripolen (+) startpunkt, hvis montert.
Aktivere kjøretøyets drivsystem 1. Start
motoren i kjøretøyet som gir strøm og la den gå på tomgang.
Sørg for at kabelisolasjonen er fri for defekter.
Følg alle gjeldende lover ved tauing.
Koble aldri den negative kabelen til bremseledningene.
.
overspenninger som kan oppstå når de kobles fra.
Introduksjon
2. I kjøretøyet med tømt 12 V bilbatteri slår du på viften for klimaanlegget og bakrutedefrosteren. Dette vil redusere eventuell spenning
ÿ
Koble alltid den positive kabelen først og deretter den negative kabelen.
Sleping krever øvelse, spesielt hvis en slepekabel brukes. Begge sjåførene bør være kjent med de spesielle hensyn ved tauing. Uerfarne sjåfører
Husk at det kreves mer kraft for styring og bremsing under tauing.
Fjerning av startkablene
Eller: Hvis det ikke er noe startpunkt for minuspolen (–), koble enden av den svarte startkabelen til en stor metalldel som er boltet godt til motorblokken, eller selve
motorblokken, på kjøretøyet med 12 V kjøretøybatteri som gir strøm fig. 154.
Bruk alltid egnet øyevern og vernehansker.
Bytt alltid et frossent eller tint 12 V bilbatteri.
ADVARSEL
ADVARSEL
LEGGE MERKE TIL
Pass på at kabelen som er koblet til den positive batteripolen på 12 V bilbatteriet ikke kommer i kontakt med noen kjøretøykomponenter som leder strøm.
Etter vellykket hurtigstart, få 12 V-bilbatteriet kontrollert av en autorisert Volkswagen-forhandler eller et autorisert Volkswagen-serviceverksted. Volkswagen anbefaler å kontakte
en autorisert Volkswagen-forhandler eller et autorisert Volkswagen-serviceverksted.
5. Koble den ene enden av den svarte startkabelen fortrinnsvis til minuspolen (–) startpunkt på kjøretøyet med 12 V kjøretøybatteriet som gir strøm
2. Aktiver kjøretøyets drivsystem i kjøretøyet med det utladede 12 V kjøretøybatteriet. Hvis kjøretøyets drivsystem ikke kan aktiveres, stopp starten
Sørg alltid for at slepekraften ikke overskrider det tillatte nivået og at det ikke er sjokkbelastningsforhold. Det er alltid fare for at koblingen blir overbelastet ved terrengkjøring.
skal ikke slepe.
7. Før startkablene slik at de ikke kan sette seg fast i bevegelige deler i panserrommet.
3. Når kjøretøyet er startstartet, koble alltid startkablene i rekkefølgen D – C – B – A fig. 154.
Sørg for at det ikke er kontakt mellom de uisolerte delene av klemmeklemmene.
Bøy aldri over 12 V-bilbatteriet.
6. Koble den andre enden av den svarte startkabelen til minuspolen (–) startpunkt på kjøretøyet med det utladede 12 V kjøretøybatteriet fig. 154
1. Før du kobler fra startkablene, slå av nærlyset om nødvendig.
Tauing
278
Et utladet 12 V bilbatteri kan fryse, bli skadet og svikte ved temperaturer rundt ca. 0 °C (ca. +32 °F).
.
Hvis kjøretøyets drivsystem fortsatt ikke kan aktiveres, kontakt en autorisert Volkswagen-forhandler eller et autorisert Volkswagen-serviceverksted.
Hvis du utfører en feilstart, kan det føre til at 12 V-bilbatteriet eksploderer, noe som kan forårsake alvorlige skader.
2024 VW ID.4 Owner's Manual
