Fremdkörper steckt im Reifen fest
Bremssystem (ABS) übernimmt früher die Kontrolle.
Das Fahrzeug zieht beim Fahren nach links oder rechts oder es treten ungewöhnliche Vibrationen auf. Dies kann auf einen Reifenschaden oder einen zu niedrigen Reifendruck hinweisen.
Bei Fahrzeugen mit Runflat-Reifen (AirStop®-Reifen): Lassen Sie den Gegenstand im Reifen und wenden Sie sich an einen autorisierten Volkswagen-Händler oder eine autorisierte Volkswagen-Servicestelle.
Möglicherweise ist der Reifen zu stark abgenutzt, um eine ausreichende Traktion zu gewährleisten
Verlangsamen Sie sofort die Geschwindigkeit und halten Sie das Fahrzeug an, sobald die Verkehrssituation es zulässt und die Sicherheit gewährleistet ist.
Einführung.
Verlangsamen Sie sofort die Geschwindigkeit und halten Sie das Fahrzeug an, sobald die Verkehrssituation es zulässt und die Sicherheit gewährleistet ist.
4. Wenden Sie sich an einen autorisierten Volkswagen-Händler oder eine autorisierte Volkswagen-Servicestelle. Volkswagen empfiehlt, sich an einen autorisierten Volkswagen-Händler zu wenden bzw
Schäden an Reifen und Felgen entstehen oft dort, wo sie nicht sichtbar sind
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2. Ersetzen Sie das beschädigte Rad
Radschrauben können mit der Zeit korrodieren. Dadurch lassen sich die Radschrauben nur schwer lösen.
Hilfe.
Einführung.
WARNUNG
Bei Kurvenfahrten und Ausweichmanövern verliert das Fahrzeug an Bodenhaftung. Der Bremsweg ist länger und die Antriebsschlupfregelung (ASR) und das Antiblockiersystem sind länger
Das Fahrzeug wurde überprüft. Volkswagen empfiehlt, sich an einen Volkswagen Vertragshändler oder einen autorisierten Volkswagen Servicebetrieb zu wenden.
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3. Überprüfen Sie den Reifendruck und stellen Sie ihn ein.
Reifenschäden können zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug, zu Unfällen und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
307
Überprüfen Sie die Reifen!
1. Wenn ein Gegenstand in die Innenseite eines Reifens eingedrungen ist, lassen Sie den Gegenstand an Ort und Stelle. Zwischen den Reifenprofilsegmenten festsitzende Gegenstände können entfernt werden.
Radschrauben lassen sich nur schwer lösen
Reifen verlieren Traktion
Wenn äußerlich keine Schäden erkennbar sind, fahren Sie langsam und vorsichtig zum nächstgelegenen autorisierten Volkswagen-Händler oder zur nächstgelegenen autorisierten Volkswagen-Servicestelle
Fehlerbehebung
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Fahrzeug überprüft. Volkswagen empfiehlt, sich an einen Volkswagen Vertragshändler oder einen autorisierten Volkswagen Servicebetrieb zu wenden.
3. Ersetzen Sie das beschädigte Rad
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Einführung. Wenden Sie sich ggf. an einen autorisierten Volkswagen-Händler oder eine autorisierte Volkswagen-Servicestelle
Oder: Den beschädigten Reifen mit dem Reifenmobilitätsset abdichten und mit Luft aufpumpen
Ungewöhnliche Vibrationen oder ein seitliches Ausweichen des Fahrzeugs während der Fahrt können auf einen Reifenschaden hinweisen.
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.
Die Reifenlauffläche umgibt das Objekt und dichtet den Reifen vorübergehend ab.
Volkswagen-Händler oder autorisierter Volkswagen Servicebetrieb.
2. Fahren Sie bei einem Reifenschaden nicht weiter.
Hilfe.
4. Wenn äußerlich keine Schäden erkennbar sind, fahren Sie langsam und vorsichtig zum nächstgelegenen autorisierten Volkswagen-Händler oder zur nächsten autorisierten Volkswagen-Servicestelle, um den Schaden durchführen zu lassen
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Fahren Sie niemals mit beschädigten Reifen oder Felgen weiter. Suchen Sie stattdessen professionelle Hilfe.
Fahrzeug zieht zur Seite oder ungewöhnliche Vibrationen
Ein Fremdkörper steckt im Reifen oder zwischen den Profilsegmenten fest.
Überwachung der Profiltiefe.
Wenden Sie sich an einen autorisierten Volkswagen-Händler oder eine autorisierte Volkswagen-Servicestelle.
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1. Gehen Sie langsam und vorsichtig zum nächstgelegenen entsprechend qualifizierten Fachmann, um das Fahrzeug überprüfen zu lassen. Volkswagen empfiehlt, sich an einen autorisierten Händler zu wenden
Volkswagen empfiehlt, sich an einen Volkswagen Vertragshändler oder einen autorisierten Volkswagen Servicebetrieb zu wenden. Dichtmittel, das auf die Innenseite aufgetragen wurde
Oder: Den beschädigten Reifen mit dem Reifenmobilitätsset abdichten und mit Luft aufpumpen
autorisierten Volkswagen Servicebetrieb.
Überprüfen Sie die Reifen und Felgen auf Beschädigungen.
System funktioniert
Einführung. Wenden Sie sich ggf. an einen autorisierten Volkswagen-Händler oder eine autorisierte Volkswagen-Servicestelle
1. Wenden Sie sich an einen Fachmann oder fahren Sie langsam und vorsichtig zum nächsten qualifizierten Fachmann, um das Fahrzeug überprüfen zu lassen. Volkswagen empfiehlt
1. Überprüfen Sie die Reifen und Felgen auf Beschädigungen.
Reifendruck-Kontrollsystem
Wenn Sie den Verdacht haben, dass ein Rad beschädigt ist, verlangsamen Sie die Fahrt und halten Sie an, sobald der Verkehr es zulässt und dies gefahrlos möglich ist.
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Das Reifendruckkontrollsystem ersetzt nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers und funktioniert nur innerhalb der Systemgrenzen. Das Reifendruckkontrollsystem kann nicht alle Fahrsituationen
erkennen und reagiert möglicherweise nicht, verzögert oder in unerwünschter Weise. Bei Unachtsamkeit besteht die Gefahr von Unfällen, schweren Verletzungen und Tod.
Kontrollleuchte im Kombiinstrument.
Überschreiten Sie niemals die maximal zulässige Geschwindigkeit und Reifenlast, die für die an Ihrem Fahrzeug montierten Reifen angegeben sind.
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Verliert ein Reifen Luft oder ist der Reifendruck zu niedrig, verringert sich der Abrollumfang und die Drehzahl steigt.
An jeder Achse wurde nur ein Rad ausgetauscht
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Wenn die Störungsanzeige leuchtet, ist das System möglicherweise nicht in der Lage, einen niedrigen Reifendruck wie vorgesehen zu erkennen oder zu signalisieren. TPMS-Fehlfunktionen können aus
verschiedenen Gründen auftreten, einschließlich der Installation von Ersatz- oder Ersatzreifen oder -rädern am Fahrzeug, die die ordnungsgemäße Funktion des TPMS beeinträchtigen. Überprüfen Sie
immer die TPMS-Störungsanzeige, nachdem Sie einen oder mehrere Reifen oder Räder an Ihrem Fahrzeug ausgetauscht haben, um sicherzustellen, dass die Ersatz- oder Ersatzreifen und -räder dafür sorgen,
dass das TPMS weiterhin ordnungsgemäß funktioniert.
Wenn der Reifendruck an allen vier Reifen korrekt eingestellt wurde, muss das Reifendruckkontrollsystem neu kalibriert werden. Dadurch wird der
Referenzdruck an den aktuellen Reifendruck angepasst.
Bitte beachten Sie, dass das TPMS kein Ersatz für eine ordnungsgemäße Reifenwartung ist und es in der Verantwortung des Fahrers liegt, den korrekten Reifendruck aufrechtzuerhalten, auch wenn der Unterdruck
nicht das Niveau erreicht hat, das das Aufleuchten der TPMS-Warnleuchte für niedrigen Reifendruck auslöst.
Überprüfen Sie den Reifendruck regelmäßig bei kalten Reifen und halten Sie stets die vorgeschriebenen Drücke ein, die auf dem Reifendruckaufkleber der am Fahrzeug
montierten Reifen angegeben sind
An den Reifen sind Schneeketten montiert
Das Reifendruckkontrollsystem
warnt den Fahrer bei zu niedrigem
Reifendruck.
Der Reifen weist Strukturschäden auf
Referenzdruck
Jeder Reifen, einschließlich des Ersatzreifens (falls vorhanden), sollte monatlich im kalten Zustand überprüft und auf den vom Fahrzeughersteller auf dem Fahrzeugschild oder dem Reifendrucketikett
empfohlenen Druck aufgepumpt werden. (Wenn Ihr Fahrzeug Reifen einer anderen Größe als der auf dem Fahrzeugschild oder dem Reifendruckaufkleber angegebenen Größe hat, sollten Sie den richtigen
Reifendruck für diese Reifen ermitteln.)
Einschränkungen des Reifendrucküberwachungssystems.
Bei sportlicher Fahrweise, auf schneebedeckten oder unbefestigten Straßen, beim Fahren mit Schneeketten sowie in bestimmten anderen Situationen kann es sein, dass das Reifendruckkontrollsystem
zunächst nicht oder gar nicht reagiert. Eine Änderung des Profilumfangs eines Reifens wird durch die Anzeige des Reifendruckkontrollsystems im Kombiinstrument (Kontrollleuchte) signalisiert.
Bleiben Sie stets aufmerksam und verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das Reifendruckkontrollsystem. Für die Einhaltung des korrekten Reifendrucks ist stets der
Fahrer verantwortlich.
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Die folgenden Situationen können jedoch auch zu Änderungen der Drehzahl führen
Fehlerbehebung
Das Reifendruckkontrollsystem zeigt eine Veränderung des Abrollumfangs der Reifen über das an
Kalibrieren des Reifendrucks
Das Reifendruckkontrollsystem funktioniert nicht, wenn das ESC oder ABS nicht richtig funktioniert
WARNUNG
Überprüfen Sie die Reifen regelmäßig auf Anzeichen von Abnutzung oder Beschädigung und ersetzen Sie abgenutzte oder beschädigte Reifen sofort.
Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer TPMS-Störungsanzeige ausgestattet, die anzeigt, wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Die TPMS-Störungsanzeige ist mit der Anzeige für niedrigen
Reifendruck kombiniert. Wenn das System eine Fehlfunktion erkennt, blinkt die Kontrollleuchte etwa eine Minute lang und leuchtet dann dauerhaft. Dieser Ablauf wird bei nachfolgenden Fahrzeugstarts
fortgesetzt, solange die Störung besteht.
Kontrolle des Reifendrucks.
Das Reifendruckkontrollsystem überwacht mithilfe der ABS-Sensoren die Drehzahl und damit den Abrollumfang der einzelnen Räder während der Fahrt.
Ein kompaktes Reserverad ist verbaut
Kontrolle des Reifendrucks.
Der Referenzdruck für das Reifendruckkontrollsystem ist der empfohlene Reifendruck für die werkseitig montierten Reifen bei kalten Reifen und maximaler Belastung. Der Referenzdruck entspricht
den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber
Als zusätzliche Sicherheitsfunktion ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ausgestattet, das einen niedrigen Reifendruck anzeigt, wenn einer oder mehrere Ihrer Reifen
deutlich zu wenig Druck haben. Wenn die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck aufleuchtet, sollten Sie daher so schnell wie möglich anhalten, Ihre Reifen überprüfen und sie auf den richtigen
Druck aufpumpen. Das Fahren mit einem deutlich zu geringen Reifendruck führt zu einer Überhitzung des Reifens und kann zu einem Reifenschaden führen. Ein zu geringer Luftdruck verringert auch die
Kraftstoffeffizienz und die Lebensdauer des Reifenprofils und kann das Fahrverhalten und die Bremsfähigkeit des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Eine Seite des Fahrzeugs ist schwerer beladen als die andere
So funktioniert das Reifendruckkontrollsystem
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Beachten Sie die Systembeschränkungen
Der Reifendruck hat sich geändert
.
Der empfohlene Reifendruck für die ursprünglich am Fahrzeug montierten Reifen ist auf einem Aufkleber am Fahrertürpfosten angegeben.
Unterschiedliche Reifendrücke oder niedrige Reifendrücke können den Reifenverschleiß erhöhen, die Fahrzeugstabilität verringern, den Bremsweg verlängern und zu Reifenschäden oder Reifenversagen führen
Dies gilt auch für den Reifendruck des Reserverades bzw. Kompaktreserverades.
Dies kann zu schweren Unfällen und tödlichen Verletzungen führen.
Kontrolle des Reifendrucks.
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Kontrolle des Reifendrucks. Volkswagen empfiehlt die Kontaktaufnahme mit einem
Routinewartung
Kalibrierung des Reifendruckkontrollsystems
Überhöhte Geschwindigkeiten und Überladung des Fahrzeugs können zu Überhitzung, plötzlichen Reifenschäden (einschließlich Reifenplatzer) und Ablösung der Lauffläche führen.
Ein zu hoher oder zu niedriger Reifendruck verkürzt die Lebensdauer des Reifens und beeinträchtigt das Fahrverhalten.
kann verschiedene Ursachen haben, z. B. ein Rad- oder Reifenwechsel. Nach dem Austausch eines Rades oder Reifens müssen Sie prüfen, ob die Kontrollleuchte ein System anzeigt
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Verlassen Sie sich nicht allein auf das Reifendruckkontrollsystem. Überprüfen Sie die Reifen regelmäßig, um sicherzustellen, dass der Reifendruck korrekt ist, und überprüfen Sie die Reifen auf Anzeichen von Reifenschäden
Wenn der Reifen nicht „platt“ ist und nicht sofort ausgetauscht werden muss, fahren Sie langsam zum nächsten autorisierten Volkswagen-Händler oder Vertragspartner
Sportliches Fahren
Etikett für den Inflationsdruck.
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Schneeketten.
Einschränkungen des Reifendrucküberwachungssystems
Reifenkennzeichnung und Reifenklassifizierung.
Es ist sicher, dies zu tun und alle Reifen zu überprüfen
Wenn das Reifendruckkontrollsystem eine Störung anzeigt, kann der Reifendruck nicht korrekt überwacht werden. Eine Fehlfunktion im Reifendruckkontrollsystem
Wenn ein oder mehrere Räder gewechselt wurden.
Der Reifendruck aller Reifen muss einmal im Monat bei kalten Reifen überprüft werden und muss den Angaben des Fahrzeugherstellers auf dem Reifen entsprechen
des Fahrzeugs.
WARNUNG
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Ersetzen Sie alte Reifen nur durch Reifen, die von Volkswagen für das Fahrzeugmodell freigegeben wurden.
Das Überwachungssystem (TPMS) kann nur dann ordnungsgemäß funktionieren, wenn alle Reifen im kalten Zustand auf den richtigen Druck aufgepumpt sind.
Zur Überprüfung und Korrektur des Reifendrucks wenden Sie sich bitte an einen Volkswagen
Servicebetrieb oder einen autorisierten Volkswagen Servicebetrieb.
Bei sportlicher Fahrweise, auf winterlichen oder unbefestigten Straßen sowie beim Fahren kann es zu Verzögerungen oder gar keiner Anzeige des Reifendruckkontrollsystems kommen
Schäden, wie zum Beispiel Einstiche. Entfernen Sie alle im Reifenprofil steckenden Gegenstände, sofern diese nicht die Innenseite des Reifens beschädigt haben.
Das Fahren mit zu niedrigem Reifendruck kann dazu führen, dass der Reifen so heiß wird, dass sich das Profil löst, der Reifen reißt und Sie die Kontrolle verlieren
Überschreiten Sie niemals die maximal zulässige Geschwindigkeit für die montierten Reifen
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet, halten Sie das Fahrzeug sofort an
Ungelöste Störungen
Vorgeschriebene Drücke, die auf dem Reifendruckaufkleber für die am Fahrzeug montierten Reifen angegeben sind. Überprüfen des Reifendrucks. Der Reifendruck
Neue Reifen können sich bei der ersten Fahrt mit hoher Geschwindigkeit leicht ausdehnen, was eine Reifendruckwarnung auslösen kann.
Es wird jederzeit der richtige Reifendruck verwendet, auch wenn das Reifendruckkontrollsystem keine Warnung vor zu niedrigem Reifendruck anzeigt.
Stellen Sie das Reifendruckkontrollsystem immer richtig ein.
Wenn der Reifendruck angepasst wurde.
und Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug.
Der empfohlene Reifendruck für die werkseitig montierten Reifen ist auf dem Reifendruckaufkleber angegeben
Überschreiten Sie niemals die maximale Belastung der montierten Reifen
Fehlerbehebung beim Reifendrucküberwachungssystem.
Achten Sie immer auf die Warnungen des Reifendruckkontrollsystems. Wenn der Reifendruck überprüft wird.
Reifenkennzeichnung und Reifenklassifizierung.
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Das Reifendruckkontrollsystem ersetzt nicht die regelmäßige Inspektion und Wartung der Reifen. Der Fahrer ist dafür verantwortlich, dass die
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Unter folgenden Bedingungen muss das Reifendruckkontrollsystem neu kalibriert werden:
WARNUNG
um sicherzustellen, dass das Reifendrucküberwachungssystem ordnungsgemäß funktioniert
Ein niedriger Reifendruck erhöht den Energieverbrauch und den Reifenverschleiß.
Für die Aufrechterhaltung des korrekten Reifendrucks ist der Fahrer verantwortlich. Überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck bei kalten Reifen und halten Sie ihn stets aufrecht
Dies kann zu Unfällen und tödlichen Verletzungen führen.
Stellen Sie sicher, dass der Reifendruck an allen Rädern korrekt ist, bevor Sie das Reifendruckkontrollsystem kalibrieren.
Bitte wenden Sie sich an die Serviceeinrichtung.
Reifenmobilitätsset.
2. Schalten Sie das Infotainmentsystem ein.
4. Wenn die Störung weiterhin besteht, wenden Sie sich an einen entsprechend qualifizierten Fachmann. Volkswagen empfiehlt, sich an einen autorisierten Volkswagen-Händler oder eine autorisierte Person zu wenden
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2. Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein.
Einführung
Wenn Sie vor einem niedrigen Reifendruck gewarnt werden, schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Erst danach kann das Reifendruckkontrollsystem neu kalibriert werden.
WARNUNG
3. Wenn keine sichtbaren Schäden an den Reifen vorhanden sind, fahren Sie mit reduzierter Geschwindigkeit zur nächsten Tankstelle und prüfen Sie den Reifendruck. Passen Sie es bei Bedarf an.
Radwechsel. Wenden Sie sich ggf. an einen autorisierten Volkswagen-Händler oder einen autorisierten Volkswagen
Halten Sie das Fahrzeug sofort dort an, wo dies sicher möglich ist.
Fehlfunktion des Reifendrucküberwachungssystems
Es liegt eine Systemstörung vor.
7. Wenn alle vier Reifen den erforderlichen Reifendruckwerten entsprechen, tippen Sie auf OK.
Wenn die Räder gedreht wurden, zum Beispiel von vorne nach hinten.
Die Kontrollleuchte blinkt etwa eine Minute lang und bleibt dann an. Die Kontrollleuchte erlischt jedoch, wenn sich die Straßenverhältnisse oder der Fahrstil ändern.
So funktioniert das Reifendruckkontrollsystem.
5. Tippen Sie auf Reifen .
Die gelbe Kontrollleuchte leuchtet auf.
6. Wenn die Störung weiterhin besteht, wenden Sie sich an einen entsprechend qualifizierten Fachmann. Volkswagen empfiehlt, sich an einen autorisierten Volkswagen-Händler oder eine autorisierte Person zu wenden
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Oder: Den beschädigten Reifen mit dem Reifenmobilitätsset abdichten und mit Luft aufpumpen
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Volkswagen Servicewerk.
3. Tippen Sie im Infotainmentsystem auf Fahrzeug.
Fehlerbehebung beim Reifendrucküberwachungssystem
Führen Sie den Radwechsel nur dann selbst durch, wenn das Fahrzeug sicher abgestellt ist, Sie mit den Sicherheitsvorkehrungen und den notwendigen Abläufen vertraut sind und über das nötige
Werkzeug verfügen. Einige Fahrzeuge werden ab Werk ohne Wagenheber und Radschlüssel ausgeliefert. Lassen Sie in solchen Fällen den Radwechsel von einem autorisierten Fachmann durchführen
1. Zündung einschalten.
4. Wenn einer der Reifen beschädigt ist, wechseln Sie das beschädigte Rad
Wenn das Reifendruckkontrollsystem mit einem zu hohen oder zu niedrigen Reifendruck kalibriert wurde, kann es sein, dass das Reifendruckkontrollsystem falsche Warnungen ausgibt oder
keine Warnung ausgibt, wenn der Reifendruck gefährlich niedrig ist.
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3. Kalibrieren Sie das Reifendrucküberwachungssystem neu
1.
1. Fahren Sie nicht weiter!
Radwechsel
Das Reifendruckkontrollsystem muss nur dann neu kalibriert werden, wenn alle Reifen im kalten Zustand auf den richtigen Druck aufgepumpt sind. Um den Reifendruck an kalten Reifen zu
messen, muss das Fahrzeug 3 Stunden lang stehen bleiben oder in dieser Zeit nur langsam über kurze Strecken gefahren werden.
Nach einer Fahrzeit von mindestens 20 Minuten und unterschiedlichen Fahrzeuggeschwindigkeiten stellt sich das System auf die neuen Werte ein und überwacht diese.
2. Überprüfen Sie die Reifen auf sichtbare Schäden.
Der Reifendruck eines oder mehrerer Reifen ist gesunken oder der Reifen ist strukturell beschädigt.
Volkswagen Servicewerk.
6. Tippen Sie auf EINSTELLEN.
Wenn ein oder mehrere Räder repariert wurden.
Die gelbe Kontrollleuchte blinkt etwa eine Minute lang und bleibt dann an.
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So funktioniert das Reifendruckkontrollsystem.
Bei längerem Fahren auf unbefestigten Straßen oder bei sportlicher Fahrweise kann das Reifendruckkontrollsystem vorübergehend deaktiviert werden. Sollte es zu einer Störung kommen,
4. Tippen Sie auf Fahrzeug (linke Seite).
Reifendruck niedrig
5. Kalibrieren Sie das Reifendruckkontrollsystem neu
2024 VW ID.4 Owner's Manual
