3. Reemplace la rueda dañada
Si no se ven daños exteriores, conduzca despacio y con cuidado hasta el concesionario Volkswagen autorizado más cercano o al centro de servicio Volkswagen autorizado para que lo revisen.
Los neumáticos pierden tracción
vehículo revisado. Volkswagen recomienda ponerse en contacto con un concesionario Volkswagen autorizado o un centro de servicio Volkswagen autorizado.
Solución de problemas
1. Si un objeto ha perforado el interior de un neumático, déjelo en su lugar. Se pueden quitar los objetos atrapados entre los segmentos de la banda de rodadura del neumático.
¡Revisa los neumáticos!
Los tornillos de rueda se pueden aflojar con dificultad
Los daños a los neumáticos podrían provocar la pérdida de control del vehículo, accidentes y lesiones graves o mortales.
3. Verifique y ajuste la presión de los neumáticos.
307
Introducción.
asistencia.
ADVERTENCIA
el vehículo revisado. Volkswagen recomienda ponerse en contacto con un concesionario Volkswagen autorizado o un centro de servicio Volkswagen autorizado.
El vehículo pierde tracción al circular por tramos con curvas y se desvía. La distancia de frenado es mayor y la regulación antideslizante (ASR) y el antibloqueo
Los daños a neumáticos y llantas a menudo pueden ocurrir donde no son visibles.
Los pernos de las ruedas pueden corroerse con el tiempo. Esto significa que los tornillos de las ruedas sólo pueden soltarse con dificultad.
2. Reemplace la rueda dañada
Reduzca la velocidad inmediatamente y detenga el vehículo tan pronto como la situación del tráfico lo permita y sea seguro hacerlo.
Reduzca la velocidad inmediatamente y detenga el vehículo tan pronto como la situación del tráfico lo permita y sea seguro hacerlo.
Introducción.
4. Comuníquese con un concesionario Volkswagen autorizado o un centro de servicio Volkswagen autorizado. Volkswagen recomienda ponerse en contacto con un concesionario Volkswagen autorizado o
Es posible que el neumático esté demasiado desgastado para garantizar una tracción suficiente.
En vehículos con neumáticos antipinchazo (neumáticos AirStop®): deje el objeto en el neumático y comuníquese con un concesionario Volkswagen autorizado o un centro de servicio Volkswagen autorizado.
Al conducir, el vehículo tira hacia la izquierda o hacia la derecha o se producen vibraciones inusuales. Esto podría indicar daños en los neumáticos o una presión de inflado demasiado baja.
Sistema de monitoreo de presion en llantas
Objeto extraño atrapado en el neumático
Si sospecha que una rueda está dañada, reduzca la velocidad y deténgase tan pronto como el tráfico lo permita y sea seguro hacerlo.
El sistema de frenos (ABS) toma el control antes.
1. Contacte con asistencia profesional o conduzca despacio y con cuidado hasta el profesional cualificado más cercano para que revisen el vehículo. Volkswagen recomienda
Introducción. Si es necesario, comuníquese con un concesionario Volkswagen autorizado o un centro de servicio Volkswagen autorizado para obtener
1. Revise los neumáticos y las llantas en busca de daños.
Compruebe los neumáticos y las llantas en busca de daños.
Centro de Servicio Volkswagen autorizado.
O bien: sellar el neumático dañado con el kit de movilidad para neumáticos e inflarlo con aire.
El sistema funciona
1. Acuda despacio y con cuidado al profesional debidamente cualificado más cercano para que revise el vehículo. Volkswagen recomienda contactar con un taller autorizado
Volkswagen recomienda ponerse en contacto con un concesionario Volkswagen autorizado o un centro de servicio Volkswagen autorizado. Sellador que se ha aplicado al interior del
Monitoreo de la profundidad de la banda de rodadura.
Hay un objeto extraño atrapado en el neumático o entre los segmentos de la banda de rodadura.
El vehículo se inclina hacia un lado o vibraciones inusuales
poniéndose en contacto con un concesionario Volkswagen autorizado o un centro de servicio Volkswagen autorizado.
2. No continúe conduciendo si hay daños en los neumáticos.
asistencia.
4. Si no se ven daños exteriores, conduzca despacio y con cuidado hasta el concesionario Volkswagen autorizado más cercano o el centro de servicio Volkswagen autorizado para que le realicen la reparación.
.
Nunca continúe conduciendo con neumáticos o llantas dañadas. En su lugar, busque asistencia profesional.
Concesionario Volkswagen o centro de servicio Volkswagen autorizado.
La superficie de rodadura del neumático rodeará el objeto y sellará el neumático temporalmente.
.
Las vibraciones inusuales o el vehículo tirando hacia un lado mientras se conduce pueden indicar daños en los neumáticos.
O bien: sellar el neumático dañado con el kit de movilidad para neumáticos e inflarlo con aire.
Introducción. Si es necesario, comuníquese con un concesionario Volkswagen autorizado o un centro de servicio Volkswagen autorizado para obtener
Se instalan cadenas para la nieve en los neumáticos.
El sistema de control de la presión de los neumáticos
advierte al conductor si la presión de los neumáticos es
demasiado baja.
Comprobación de la presión de los neumáticos.
Presión de referencia
El neumático tiene daños estructurales.
Cada neumático, incluido el de repuesto (si se proporciona), debe revisarse mensualmente en frío e inflarse a la presión de inflado recomendada por el fabricante del vehículo en la placa del vehículo o en la etiqueta de presión
de inflado de los neumáticos. (Si su vehículo tiene llantas de un tamaño diferente al tamaño indicado en la placa del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de las llantas, debe determinar la presión de inflado adecuada para
esas llantas).
Limitaciones del sistema de control de la presión de los neumáticos.
308
Es posible que el sistema de control de la presión de los neumáticos no reaccione al principio o que no reaccione en absoluto cuando conduce de forma deportiva, en carreteras cubiertas de nieve o sin pavimentar, cuando
conduce con cadenas para la nieve o en determinadas otras situaciones. Un cambio en la circunferencia de la banda de rodadura de un neumático se indica mediante el indicador del sistema de control de presión de los neumáticos
en el grupo de instrumentos (testigo).
Sin embargo, las siguientes situaciones también pueden causar cambios en las RPM.
Solución de problemas
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos no reemplaza la atención del conductor y funciona solo dentro de las limitaciones del sistema. El sistema de control de la presión de los neumáticos no puede detectar
todas las situaciones de conducción y puede no reaccionar, reaccionar con retraso o reaccionar de una forma no deseada. Si no se tiene cuidado, existe riesgo de accidentes, lesiones graves y muerte.
luz indicadora en el grupo de instrumentos.
Esté siempre atento y no confíe únicamente en el sistema de control de presión de neumáticos. El conductor siempre es responsable de respetar la presión correcta de inflado de los neumáticos.
Nunca exceda la velocidad máxima permitida y la carga de neumáticos especificada para los neumáticos instalados en su vehículo.
Sólo se reemplazó una rueda en cada eje.
Si un neumático pierde aire o la presión del neumático es demasiado baja, la circunferencia de rodadura se reduce y las RPM aumentan.
Cuando el indicador de mal funcionamiento está iluminado, es posible que el sistema no pueda detectar o señalar una presión baja de los neumáticos como se esperaba. Las fallas de funcionamiento del TPMS pueden ocurrir
por una variedad de razones, incluida la instalación de llantas o ruedas de reemplazo o alternativas en el vehículo que impiden que el TPMS funcione correctamente. Siempre verifique el indicador de mal funcionamiento del
TPMS después de reemplazar una o más llantas o ruedas de su vehículo para asegurarse de que las llantas y ruedas de reemplazo o alternativas permitan que el TPMS continúe funcionando correctamente.
Compruebe periódicamente la presión de los neumáticos cuando estén fríos y mantenga siempre las presiones especificadas como se indica en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos instalados en el
vehículo.
Si la presión de los neumáticos se ha ajustado correctamente en los cuatro neumáticos, se debe volver a calibrar el sistema de control de presión de los neumáticos. Esto
adapta la presión de referencia a la presión actual de los neumáticos.
Tenga en cuenta que el TPMS no sustituye el mantenimiento adecuado de los neumáticos y es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta de los neumáticos, incluso si el nivel de inflado insuficiente no ha
alcanzado el nivel para activar la iluminación del indicador de baja presión de los neumáticos del TPMS.
Como característica de seguridad adicional, su vehículo ha sido equipado con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) que ilumina un indicador de baja presión de neumáticos cuando uno o más de sus
neumáticos están significativamente desinflados. En consecuencia, cuando se enciende el indicador de baja presión de los neumáticos, debe detenerse y revisar los neumáticos lo antes posible e inflarlos a la presión
adecuada. Conducir con un neumático muy poco inflado provoca que el neumático se sobrecaliente y puede provocar fallos. El inflado insuficiente también reduce la eficiencia del combustible y la vida útil de la banda de rodadura
de los neumáticos, y puede afectar el manejo y la capacidad de frenado del vehículo.
Un lado del vehículo tiene una carga más pesada que el otro.
La presión de referencia para el sistema de monitoreo de presión de neumáticos es la presión recomendada para los neumáticos instalados en fábrica cuando los neumáticos están fríos con carga máxima. La presión de
referencia corresponde a los datos de la etiqueta de presión de los neumáticos.
Cómo funciona el sistema de control de la presión de los neumáticos
Observe las limitaciones del sistema.
La presión de los neumáticos ha cambiado.
.
La presión de los neumáticos recomendada para los neumáticos instalados originalmente en el vehículo se encuentra en una pegatina en el marco de la puerta del conductor.
Calibrar la presión de los neumáticos
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos no funcionará si el ESC o el ABS no funcionan correctamente
El sistema de control de la presión de los neumáticos muestra un cambio en la circunferencia de rodadura de los neumáticos a través del
ADVERTENCIA
Revise los neumáticos periódicamente para detectar signos de desgaste o daños y reemplace los neumáticos desgastados o dañados inmediatamente.
Su vehículo también ha sido equipado con un indicador de mal funcionamiento del TPMS para indicar cuando el sistema no está funcionando correctamente. El indicador de mal funcionamiento del TPMS se combina con el
indicador de baja presión de los neumáticos. Cuando el sistema detecta un mal funcionamiento, el indicador parpadeará durante aproximadamente un minuto y luego permanecerá iluminado continuamente. Esta secuencia continuará
en los siguientes arranques del vehículo mientras exista el mal funcionamiento.
El sistema de control de la presión de los neumáticos utiliza los sensores ABS para controlar las RPM y, por tanto, la circunferencia de rodadura de las ruedas individuales durante la marcha.
Se ha instalado una rueda de repuesto compacta.
Comprobación de la presión de los neumáticos.
El conductor es responsable de mantener la presión correcta de los neumáticos. Compruebe periódicamente la presión de los neumáticos cuando estén fríos y mantenga siempre la
Las bajas presiones de los neumáticos aumentan el uso de energía y el desgaste de los neumáticos.
mal funcionamiento para asegurarse de que el sistema de monitoreo de presión de neumáticos esté funcionando correctamente
Las diferentes presiones de los neumáticos o las presiones bajas de los neumáticos pueden aumentar el desgaste de los neumáticos, disminuir la estabilidad del vehículo, aumentar la distancia de frenado y provocar daños o fallas en los neumáticos.
Esto puede provocar accidentes y lesiones mortales.
Esto también se aplica a la presión de los neumáticos de la rueda de repuesto o de la rueda de repuesto compacta.
Preste siempre atención a las advertencias dadas por el sistema de control de presión de neumáticos. Si el Comprobación de
la presión de los neumáticos.
Etiquetado de neumáticos y clasificaciones de neumáticos.
ADVERTENCIA
El sistema de control de la presión de los neumáticos no pretende sustituir la inspección y el mantenimiento periódicos de los neumáticos. El conductor es responsable de garantizar que el
El sistema de control de presión de los neumáticos debe recalibrarse en las siguientes condiciones:
Configure siempre correctamente el sistema de control de la presión de los neumáticos.
Se utiliza la presión correcta de los neumáticos en todo momento, incluso si el sistema de control de presión de los neumáticos no muestra una advertencia de que la presión de los neumáticos es demasiado baja.
Si se ajustaran las presiones de los neumáticos.
presiones especificadas como se indica en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos instalados en el vehículo Comprobación de la presión de los neumáticos. La presión de los neumáticos
Los neumáticos nuevos pueden expandirse ligeramente la primera vez que se conducen a altas velocidades, lo que puede activar una advertencia de presión de los neumáticos.
Solución de problemas del sistema de control de presión de neumáticos.
y pérdida de control del vehículo.
Nunca exceda la carga máxima para los neumáticos instalados.
La presión de inflado recomendada para los neumáticos instalados en fábrica se especifica en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos.
Centro de Servicio Volkswagen para que revisen y corrijan la presión de los neumáticos en un concesionario
Volkswagen autorizado o en un Centro de Servicio Volkswagen autorizado.
daños, como pinchazos. Retire cualquier objeto atrapado en la banda de rodadura del neumático siempre que no haya perforado el interior del neumático.
El sistema de control de la presión de los neumáticos puede retrasarse o no aparecer en absoluto cuando se conduce con un estilo deportivo, en invierno o en carreteras sin pavimentar, o cuando se conduce con
se enciende la luz indicadora, detenga el vehículo inmediatamente donde
Nunca exceda la velocidad máxima permitida para los neumáticos instalados.
Mal funcionamiento no resuelto
Conducir con una presión de inflado demasiado baja podría hacer que el neumático se caliente tanto que la banda de rodadura podría separarse, el neumático podría romperse y usted podría perder el control.
del vehículo.
La presión de todos los neumáticos debe comprobarse una vez al mes cuando los neumáticos estén fríos y debe corresponder a las especificaciones del fabricante del vehículo en el neumático.
ADVERTENCIA
Si se cambiaron una o más ruedas.
El sistema de monitoreo (TPMS) solo puede funcionar correctamente cuando todos los neumáticos están inflados a la presión correcta cuando están fríos.
Reemplace los neumáticos viejos únicamente con neumáticos que hayan sido aprobados por Volkswagen para el modelo de vehículo.
Limitaciones del sistema de control de la presión de los neumáticos
cadenas de nieve.
es seguro hacerlo y revisar todos los neumáticos
Etiquetado de neumáticos y clasificaciones de neumáticos.
Si el sistema de control de la presión de los neumáticos muestra un mal funcionamiento, la presión de los neumáticos no se puede controlar correctamente. Un mal funcionamiento en el sistema de monitoreo de presión de neumáticos
Puede deberse a varias causas, por ejemplo, la sustitución de una rueda o un neumático. Después de reemplazar una rueda o neumático, debe verificar si la luz indicadora muestra un sistema
Una presión demasiado alta o demasiado baja acorta la vida útil del neumático y afecta el comportamiento de conducción.
Las velocidades excesivas y la sobrecarga del vehículo pueden provocar sobrecalentamiento, daños repentinos a los neumáticos (incluidas reventones) y separación de la banda de rodadura.
etiqueta de presión de inflación.
309
Si el neumático no está “pinchado” y no es necesario reemplazarlo inmediatamente, conduzca lentamente hasta el concesionario Volkswagen autorizado más cercano o al concesionario autorizado.
No confíe únicamente en el sistema de control de presión de los neumáticos. Inspeccione los neumáticos regularmente para asegurarse de que la presión de los neumáticos sea correcta y revise los neumáticos para detectar cualquier signo de
conducción deportiva
Esto puede provocar accidentes graves y lesiones mortales.
Comprobación de la presión de los neumáticos.
Comprobación de la presión de los neumáticos. Volkswagen recomienda contactar con un
Mantenimiento regular
Calibración del sistema de control de presión de neumáticos
Si se giraran las ruedas, por ejemplo, de adelante hacia atrás.
7. Si los cuatro neumáticos cumplen con los valores de presión requeridos, toque Aceptar.
1. ¡No sigas conduciendo!
Cómo funciona el sistema de control de la presión de los neumáticos.
La luz indicadora amarilla se enciende.
5. Toca Neumáticos .
6. Si el mal funcionamiento persiste, contactar con un profesional debidamente cualificado. Volkswagen recomienda ponerse en contacto con un concesionario Volkswagen autorizado o
Centro de Servicio Volkswagen.
O bien: sellar el neumático dañado con el kit de movilidad para neumáticos e inflarlo con aire.
3. Toque Vehículo en el sistema de infoentretenimiento.
Solución de problemas del sistema de control de presión de neumáticos
Conjunto de movilidad de neumáticos.
Asegúrese de que la presión de los neumáticos sea correcta en todas las ruedas antes de calibrar el sistema de control de presión de los neumáticos.
2. Encienda el sistema de infoentretenimiento.
Centro de servicio para obtener asistencia.
4. Si el mal funcionamiento persiste, contactar con un profesional debidamente cualificado. Volkswagen recomienda ponerse en contacto con un concesionario Volkswagen autorizado o
310
2. Apague el encendido y vuelva a encenderlo.
ADVERTENCIA
Después de recibir una advertencia sobre una presión baja en los neumáticos, apague y vuelva a encender el encendido. El sistema de control de la presión de los neumáticos solo se puede recalibrar una vez hecho
esto.
3. Si no hay daños visibles en los neumáticos, conduzca a velocidad reducida hasta la gasolinera más cercana y compruebe la presión de los neumáticos. Ajústelo si es necesario.
Cambio de ruedas. Si es necesario, póngase en contacto con un concesionario Volkswagen autorizado o un concesionario Volkswagen autorizado.
Introducción
Hay un mal funcionamiento del sistema.
Detenga el vehículo inmediatamente donde sea seguro hacerlo.
Mal funcionamiento del sistema de control de presión de neumáticos
la luz indicadora parpadea durante aproximadamente un minuto y luego permanece encendida. Sin embargo, la luz indicadora se apagará si cambian las condiciones de la carretera o el estilo de conducción.
Centro de Servicio Volkswagen.
6. Toque ESTABLECER .
La presión de uno o más neumáticos ha disminuido o el neumático está estructuralmente dañado.
Si se repararon una o más ruedas.
La luz indicadora amarilla parpadea durante aproximadamente un minuto y luego permanece encendida.
Cómo funciona el sistema de control de la presión de los neumáticos.
4. Toque Vehículo (lado izquierdo).
Presión de neumáticos baja
5. Recalibrar el sistema de monitoreo de presión de neumáticos
Conducir por caminos no pavimentados durante un largo período de tiempo o conducir de forma deportiva puede desactivar temporalmente el sistema de control de presión de neumáticos. Si hay un mal funcionamiento,
Cambie la rueda usted mismo únicamente si el vehículo está estacionado de forma segura, está familiarizado con las precauciones de seguridad y los procedimientos necesarios y tiene las herramientas necesarias.
Algunos vehículos se entregan de fábrica sin gato ni llave de tuercas. En tales casos, haga cambiar la rueda por un técnico autorizado.
4. Si uno de los neumáticos está dañado, cambie la rueda dañada.
1. Conecte el encendido.
Si el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos se ha calibrado con una presión de neumáticos demasiado alta o baja, el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos puede dar advertencias falsas
o no dar una advertencia cuando la presión de los neumáticos es peligrosamente baja.
3. Recalibrar el sistema de control de presión de neumáticos
Cambio de rueda
1.
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos solo debe recalibrarse si todos los neumáticos están inflados a la presión correcta cuando están fríos. Para medir la presión de los neumáticos con neumáticos fríos,
es necesario dejar el vehículo parado durante 3 horas o conducirlo durante este tiempo sólo lentamente en trayectos cortos.
Tras tiempos de viaje de al menos 20 minutos y a diferentes velocidades del vehículo, el sistema se adapta a los nuevos valores y los supervisa.
2. Compruebe los neumáticos en busca de daños visibles.
2024 VW ID.4 Owner's Manual
